Сavalcavia mobili personalizzati
E-mail: sale@gidrolast.com
Team di vendita internazionale
Specifiche tecniche
Capacità:7 tonnellate; |
Lunghezza totale:12000 mm; |
Espansione di cavalcavia:1100 - 1600 mm; |
Arghezza di cavalcavia:2000 mm; |
Larghezza della carreggiata:1700 mm. |
Descrizione
A volte per risolvere un problema logistico, con le particolarita come – carattere particolare della merce, maggior peso delle attrezzature, intensita giornaliera elevata o anche condizioni climatiche , e necessario approvare modifiche costruttive al cavalcavia tipici. In alcuni casi, noi rapidamente risolviamo il problema cambiando solamente la pavimentazione, in altri -sviluppiamo un design nuovo per il cavalcavia, ad esempio aumentando a 60 tonnellate la capacita d carico. Indipendentemente da quanto ci stiamo allontanando dai nostri standart di produzione tipici delle rampe mobili , i nostri sviluppatori tengono conto di tutte le sfumature delle condizioni operative e cercano di offrire al cliente il cavalcavia piu adatto. Sulla base di molti anni di esperienza , hanno notato che cambiano molto spesso: capacita di carico ( rinforzo fino a 10 t, 15 t, 20 t, 60 t), tipo di pavimento superiore ( lamiera stirata ( espanso) , griglia saldata 30×3 o 30×5, “lenticchie” ondulate), nel complesso dimensioni ( lunghezza, larghezza e rapporto tra parti orizzontali e inclinate). Inoltre , i nostri esperti possono facilmente modificare la configurazione del cavalcavia : il numero di lati di scarico e rampe pieghevoli, il tipo di azionamento ( meccanico , idraulico, manuale o elettroidraulico ), ecc. Gli obiettivi piu comuni svolti attraverso i cavalcavia sono : carico/ scarico di camion ( eurotrucks, container, ecc), livellamento di veicoli a bassa quota ( Gazel, Valdai, Ford Transit ecc) al livello di una rampa stazionaria, carico o scarico automobili in trasportatori di automobili specializzati o scarico di ingombranti attrezzature per costruzioni stradali.
Le rampo mobili ( cavalcavia mobili ) – modo eccellente per risolvere i problemi che sorgono nella logistica di magazzino o nelle vendite. Da un punto di vista tecnico , le cavalcavie di caricamento sono molto comodi da usare. E un grande vantaggio a differenza di una cavalcavia ferma. Si puo usare la rampa sia fuori che dentro il magazzino. Questo tipo di attrezzatura tecnica vi fa risparmiare il tempo, sopratutto se si utilizza una rampa con scarico su tre lati, che consente di scaricare/ caricare piu di una macchina contemporaniamente. A differenza dei cavalcavia e delle rampe di altri produttori, le protezioni sono incluse del pacchetto standart di tutti i nostri cavalcavia, che le rendono piu funzionali e fornisce un rinforzo aggiuntivo al telaio di supporto.
Dettagli del prodotto
La squadra dei nostri progettisti esperti e pronto a sviluppare una rampa mobile specifica per le vostre esigenze. Avete la possibilita di modificare le dimensioni complessive del cavalcavia( la lunghezza delle perti inclinate e orizzontali, la larghezza del cavalcavia e la sua carreggiata ), la funzionalita ( presenza di martinetti , un passo ), aumentare la capacita di carico. Durante la progettazione e la produzione di cavalcavia, e necesario tenere conto dell’attrezzatura utilizzata e della naturqa del carico. Dopo il coordinamento e l’approvazione del progetto , la rampa mobile in base alle specifiche tecniche individuali sara pronta per la spedizione in un periodo minimo.
- A. Pavimentazione saldata a rete .
- B. Sistema Jack JOST.
- C. Ruote (5,00×8) 2 pcs.
- D. Rampa inferiore.
- E. Rampa superiore .
Perche scegliere la nostra azienda?
Preventivo per le soluzioni
Non esitate a contattare il nostro team di vendita internazionale, con sede in Italia, che è a vostra disposizione per tutte le richieste commerciali e tecniche o qualsiasi altra richiesta.
Per vostra informazione, Gidrolast sta cercando distributori stranieri per pubblicizzare la nostra Azienda e vendere i nostri prodotti.
Se desiderate informazioni tecniche dettagliate, inviateci il seguente modulo e vi risponderemo al più presto possibile.
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